AT10 PRO CUP Carbon. La raquette d’Agustín Tapia

220,00 €
Description
Technologies

Conçue à partir de la raquette la plus vendue de l’histoire, à savoir la ML10 Pro Cup de Miguel Lamperti, le modèle AT10 Pro Cup d’Agustín Tapia intègre les mêmes technologies que la ML10 Pro Cup, à l’exception de la fibre de carbone 18K, matériau utilisé sur les faces qui offre un toucher plus sec et plus rigide.

Que vous soyez un adepte de la ML10 Pro Cup en quête de plus de rigidité, ou que vous recherchiez une raquette qui combine le contrôle apporté par sa forme ronde et la puissance apportée par le carbone, l’AT10 Pro Cup ne vous décevra pas.

Contrairement aux autres marques, nos joueurs utilisent les raquettes d’origine de la collection. Ressentez les mêmes sensations qu’Agustín Tapia sur le court grâce à cette raquette au design spectaculaire, en carbone, rouge et dorée.

Avec toutes les raquettes de la SERIE PRO sont inclus un sac en tissu, et un protecteur transparent pour protéger le cadre de la raquette des coups.

Protector de pala de pádel transparente 

Caractéristiques

Forme Ronde
Poids 350-365 g
Noyau HR3
Cadre 100 % carbone
Tête Carbone 18K
Précision 10/10
Puissance 9/10
Sur le cadre de la raquette

Carbon FrameCadre en carbone. L’utilisation de ce matériau dans les cadres apporte plus de rigidité et de robustesse au cadre et à la raquette en général.

Dynamic Composit StructureEn appliquant un plus grand volume du matériau dans le cadre jusqu’à quatre centimètres vers la tête, nous minimisons la différence de dureté entre le cadre et la tête. Ainsi, en frappant la balle avec les zones extérieures de la raquette, nous minimisons la coupure des fibres pouvant être provoquée par l’aplatissement de la gomme.  

 

Sur le noyau de la raquette

  HR3 CoreNoyau en gomme encore plus dense que la HR3. Accélère la reprise de la forme du noyau de la raquette avant l’impact de la balle. Cette gomme offre une puissance maximale.

 

Sur la tête de la raquette

Sept couches de matériaux autour de la gomme. Rigidité et légèreté maximales grâce au carbone entrelacé de dernière génération.

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